خرید و فروش دستگاه تامپو و سیلک
تامپو تکنیک آریا افتخار دارد در زمینه خرید و فروش دستگاه تامپو و سیلک و چاپ صنعتی تامپو و سیلک خدمات پس از فروش و کلیه خدمات جانبی از قبیل خدمات چاپ و غیره با سابقه 20 ساله در خدمت شما هموطنان می باشد .
تامپو تکنیک آریا عیب یابی و تعمیر و خدمات پس از فروش دستگاه تامپو و سیلک را بر عهده دارد .
تامین کننده قطعات لوازم یدکی و مصرفی دستگاه تامپو و سیلک
_______________
بازرگانی و ماشین سازی رشدی سازنده و فروش انواع پمپ های هیدرولیک و جک هیدرولیکی در ایران و نیز مرکز فروش بلبرینگ در تهران و سراسر ایران میباشد .
بازرگانی و ماشین سازی رشدی از سال 1375 اولین کار خود را در زمینه فروش بلبرینگ در تهران آغاز نمود و در سال 1380موفق به کسب نمایندگی انحصاری شرکت ORS (بلبرینگ سازی ترکیه) گردید.
از سال 1381 در زمینه فروش پمپ های هیدرولیک ، با اخذ نمایندگی از شرکت های Celebiler Hidrolik و Himsan Hidrolik شروع به فعالیت کرده و در سال 1382 با همکاری شرکت Taviller-Hidroliftsan کار خود را در زمینه فروش انواع جکهای هیدرولیکی و لوله های سیلندری و میل های کروم دارتوسعه داد .
هم اکنون با عرضه و فروش جک تلسکوپی اعم از کمپرسی ، زباله کش ، سکوی تخلیه ، آسانسور بار و مصارف خاص و بیش از هزار تن لوله و میل هیدرولیکی بعنوان بزرگترین مرکز پخش جکهای تلسکوپی و زباله کش و میل و لوله در ایران می باشد.
این بازرگانی در سال 1389 موفق به اخد نمایندگی از شرکت R.T.SAN Hidrolik , Ozcelik Hidrolik وgdc Hidrolik گردیده است.
ماشین سازی و بازرگانی رشدی همچنین به عنوان نماینده OZCIHAN MAKINA ترکیه در زمینه تهیه و توزیع انواع بغل گیربکس و میان گیربکس و گیربکسهای خاص در ایران در خدمت تولید کنندگان ماشین آلات آتش نشانی،زباله کش،لجن کش و میکسر و غیره می باشد.
و نیز بازرگانی رشدی ، با اخذ نمایندگی از شرکت Caproni بلغارستان وBluetech ترکیه اقدام به تاسیس اولین سوپرمارکت هیدرولیک و پنوماتیک در ایران نموده است. بازرگانی رشدی مرکز تهیه و توزیع انواع هیدرولیک و پنوماتیک در ایران میباشد .
در بخش ماشین سازی این مجموعه تولیدات جک های پنوماتیک و انواع جک های هیدرولیک، جک بالابر، جک پرس، جک صنعتی، جک چهار میل، جک دو طرفه، جک آسانسور و همچنین پاورپک های صنعتی، پاورپک بالابری، پاورپک آسانسوری انجام میشود، که بصورت سفارشی تولید می شود.
ماشین سازی رشدی مرکز سازنده جک های پنوماتیک و انواع جک های هیدرولیک در ایران و همچنین سازنده جک بالابر، جک پرس، جک صنعتی در ایران و نیز سازنده جک چهار میل، جک دو طرفه، جک آسانسور در ایران و در آخر سازنده پاورپک های صنعتی، پاورپک بالابری، پاورپک آسانسوری در ایران میباشد .
امیدواریم با همکاری و راهنمایی شما عزیزان در این پروژه موفق گردیم و گامی کوچک در برطرف کردن احتیاجات هیدرولیکی و پنوماتیک صنعت کشور عزیزمان برداریم.
+++ بازرگانی و ماشین سازی رشدی +++
خدمات :
تامین قطعات وارداتی توسط ماشین سازی رشدی
پمپ صنعتی 20 تنی دنده ای
ساخت بالابر ( آسانسور صنعتی ، آسانسور کارگاهی )
ساخت مینی پاور - ساخت پاورپک
لوله فولاد
جک هیدرولیک و پنوماتیک
هیدروموتور و پمپ هیدرولیکی
میل کروم و لوله سیلندری
شیلنگ و لوله روغن
انواع شیرآلات هیدرولیک
انواع شیرآلات پنوماتیک
لوازم جکسازی
انواع اتصالات لوله
انواع اتصالات شیلنگ
انواع اتصالات پنوماتیک
بغل گیر بکس و گیر بکس گردون
لوازم هیدرولیک و پنوماتیک (ماشینی صنعتی )
آدرس : تهران ، اتوبان سعیدی ، روبروی مصلای چهاردانگه ، پلاک ۲۷۷
تلفن : ۱۲-۱۱ ۷۰ ۵۵۲۵ -۰۲۱
همراه : ۰۹۱۲۱۰۱۶۹۲۹ محمد رشدی
فکس : ۷۵ ۱۷ ۵۵۲۸ -۰۲۱
ایمیل : info@roshdisan.com
تعمیرگاه هیدرولیک فرمان مجید
تعمیر انواع فرمان برقی ، جعبه فرمان و پمپ هیدرولیک در تهران را از ما بخواهید .
تعمیرگاه فرمان برقی و هیدرولیک فرمان در تهران
خدمات با یکسال ضمانت میباشد
با تعیین وقت قبلی
برقی کردن فرمان انواع وانت ، پاترول ، پراید ، پژو ، تویوتا و انواع خودروهای ایرانی و خارجی
تعمیرگاه هیدرولیک فرمان مجید همچنین مرکز آموزش تعمیر فرمان برقی ، هیدرولیک فرمان و پمپ هیدرولیک و جعبه فرمان در تهران میباشد .
مرکز آموزش تعمیر فرمان برقی در تهران
مرکز آموزش تعمیر هیدرولیک فرمان در تهران
مرکز آموزش تعمیر جعبه فرمان در تهران
مرکز آموزش تعمیر پمپ هیدرولیک در تهران
همچنین تعمیرگاه هیدرولیک فرمان مجید مرکز تعمیر فرمان برقی ، هیدرولیک فرمان و پمپ هیدرولیک و جعبه فرمان در تهران میباشد .
مرکز تعمیر فرمان برقی در تهران
مرکز تعمیر هیدرولیک فرمان در تهران
مرکز تعمیر پمپ هیدرولیک در تهران
مرکز تعمیر جعبه فرمان در تهران
مرکز فروش انواع فرمان برقی ، هیدرولیک فرمان و پمپ هیدرولیک و جعبه فرمان در تهران را از هیدرولیک فرمان مجید بخواهید .
مرکز فروش انواع فرمان برقی در تهران
مرکز فروش انواع هیدرولیک فرمان در تهران
مرکز فروش انواع پمپ هیدرولیک در تهران
مرکز فروش انواع جعبه فرمان در تهران
آموزش صفر تا صد هیدرولیک فرمان در تهران را از تعمیرگاه هیدرولیک فرمان مجید بخواهید .
خدمات جلوبندی سازی در تهرانسر
تعمیرگاه تخصصی هیدرولیک فرمان در تهرانسر
تعمیر سیستم هیدرولیک خودرو عیبیابی و تعمیر سیستم تعلیق خودرو
تعمیر تخصصی سیستم هیدرولیک ، جعبه فرمان ، پمپ هیدرولیک ، تلسکوپی فرمان ، نرم کردن فرمان
برقی کردن فرمان انواع خودروهای ایرانی و خارجی
برقی کردن فرمان وانت
برقی کردن فرمان پاترول -
برقی کردن فرمان پراید
برقی کردن فرمان پژو
برقی کردن فرمان تویوتا
رفع صدای جعبه فرمان برلیانس ، ماشین های خارجی و ایرانی
(تعویض نداریم فقط تعمیرات )
کلیه خدمات با ضمانت یکساله
ویژگی های تعمیرگاه هیدرولیک فرمان مجید
شروع فعالیت حرفهای از سال 1395مشاوره بهصورت حضوری، تلفنی و آنلاین
فروش لوازم یدکی نو و استوک طبق سفارش مشتری
تعویض قطعات سیستم هیدرولیک و تعلیق شامل تلسکوپی فرمان، جعبه فرمان، کمک فنر و پلوس
مراجعه حضوری جهت بازدید، تست، عیبیابی و تعمیر انواع خودرو داخلی و وارداتی در سراسر شهر تهران
خدمات دفتر حفاری چاه باران
حفاری چاه عمیق تا عمق 300 متر با دستگاه ضربهای
کفشکنی، لایروبی و فرچهزنی جهت بازکردن مشبکهای جدار چاهی
ساخت، نصب، پیادهسازی و تعمیر انواع پمپ شفت و غلاف و پمپ شناور
تامین قطعات و تعمیر جعبهدنده انواع پمپ شفت و غلاف ایرانی و خارجی
ویژگیهای دفتر حفاری چاه باران
شروع فعالیت حرفهای از سال 1370
بهرهمندی از توان اجرایی نیروهای کارآمد
اخذ مجوز حفر چاه از سازمان آب قبل از شروع عملیات
بررسی ژئوفیزیک خاک برای یافتن بهترین محل جهت حفر چاه
بهرهگیری از انواع جک هیدرولیک جهت بازسازی و ترمیم جدار چاه
مجهز به دستگاه روتاری و دستگاه حفاری ضربهای و برقی پیشرفته
انجام خدمات حفاری چاه عمیق در سراسر استانهای تهران و البرز
کلیه خدمات حفاری چاه آب در استان البرز و استان تهران و همچنین حفاری چاه آب در شهریار و نیز کلیه خدمات حفاری چاه عمیق در استان البرز و استان تهران و نیز حفاری چاه عمیق در شهریار را از دفتر حفاری چاه باران بخواهید .
دفتر حفاری چاه باران با ساخت و نصب پمپ شناور و شفت و غلاف در استان البرز و تهران و نیز ساخت و نصب پمپ شناور و شفت و غلاف در شهریار در خدمت مشتریان عزیز می باشد .
حفاری چاه با دستگاه برقی در استان البرز و استان تهران و همچنین حفاری چاه با دستگاه برقی در شهریار را از دفتر حفاری چاه باران بخواهید.
فروشگاه جنیون کامینز مرکز فروش قطعات یدکی موتورهای کامینز ( هیوندا ) فروش انواع قطعات موتوری ، گیربکس ، زیربندی و روغن برای موتورهای جدید Qsx15 Qsm11 Qsk23 Qsk45 Qsk60 با توزیع قطعات به سرتاسر ایران عزیز ارسال رایگان قطعات اصلی موتوری می باشد .
قطعات جانبی موتورهای کامینز شامل بوش ، پیستون ، رینگ، یاتاقان ، گاید سوپاپ و واشر کامل ، لوازم انژکتور اعم از سوزن ، سوپاپ ، رگلاتور و واشر کامل پمپ گازوئیل ، انواع فیلتر ماشین آلات راهسازی و معدنی ، ناخن فولادی DM را از ما بخواهید .
عمده فعالیت و تمرکز این فروشگاه بر واردات و فروش قطعات یدکی اصلی موتورهای کامینز و برندهای معتبر جایگزین بوده است.
کلیه قطعات اصلی هیوندای
کلیه قطعات کوماتسو
لودر های چینی و ناخن
فروشگاه جنیون کامینز با مشاوره تلفنی و ارائه اطلاعات قبل از خرید توسط کارشناسان فروش ، نمایندگی فروش ناخن فولادی برند DM ، تامین لوازم یدکی و قطعات جانبی لودرهای چینی ، تعمیر پمپ هیدرولیک ماشین آلات راهسازی و معدنی ، فروش قطعات اورجینال و متفرقه طبق سفارش مشتری و ارسال سفارشات عمده و تکی توسط باربری به سراسر کشور در خدمت مشتریان عزیز می باشد .
مسلم شعبانی : 09127765869
واتساپ09120587896
تلفن : 02166100317
پیج اینیستاshbani7613
کانال تلگرام : HYUNDAISHOP@
امروزه براحتی میتوانیدهر کجااز ایران که هستید قطعات وانواع فیلتر کاترپیلار موردنیازخود راسفارش دهیدیکی از قطعاتی که به اینصورت می توانیدسفارش دهید فیلتر لودر کاترپیلار می باشد.فیلتر کاترپیلارشامل قطعاتی مانند:خاک گیرهواکش، طلق خاک گیر، فیلتر آب گیر گازوئیل، فیلتر روغن گیربکس وقطعاتی دیگرکه دارای تنوع بسیارزیاد ودرجه کیفیت عالی است ازآنجاییکه این برند دارای محصولات بسیارزیاد ومتنوعی میباشد.فیلتر روغن کاترپیلار فیلتری است که به منظورحذف آلاینده هااز روغن موتور، روغن انتقال ، روغن کاری روغن یا روغن هیدرولیک طراحی شده است.فیلترهای روغن درانواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده میشوند.فیلترهای دیزل ژنراتوربعد ازمدت زمانی حتما بایدتعویض گردند تادیزل ژنراتور بهترکارکند وکارایی بیش تر ومصرف سوخت کم تری داشته باشد.این زمان تعویض بسته به نوع فیلتر ژنراتور متفاوت است.فیلتر های هیدرولیک در ابعاد وظرفیت مختلف قابل ارائه میباشدکه بستگی به نیازجریان ورودی روغن به دستگاه میباشد.ومعمولان زیر یکبارفشار ایجادافت فشارمی کند وجنسهای ،کربن استیل با پوشش گالوانیزه،آلومینیوم ،استنلس استیل، وپلاستیکی مانند پلی آمید میباشند.فیلتر های ارزان همیشه یک خریدموفق به شمارنمی آیند .بسیاری ازاین فیلتر ها بواسطه استفاده ازکاغذ نامرغوب موجب ایجادخسارت های جدی وهزینه های سنگین تعمیر موتور میگردند.
فیلتر روغن کوماتسو چرخشی ،موضوع مهر وموم شده وپیچ رانشان میدهد.فیلتر روغن کوماتسو است که بمنظورحذف آلاینده هااز روغن موتور ،روغن انتقال ،روغن کاری روغن یا روغن هیدرولیک طراحی شده است. فیلترهای روغن درانواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده میشوند. عمده استفاده از فیلتر روغن درموتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه موتوری داخل وخارج ازجاده ،هواپیماهای سبک وانواع کشتی های دریایی است. سایرسیستمهای هیدرولیک وسیله نقلیه ،مانندسیستمهای انتقال اتوماتیک و فرماندهی نیرو ،اغلب به فیلتر روغن مجهزشده اند.موتورهای توربین گازی مانندموتورهای هواپیمای جت نیزبه استفاده از فیلترهای روغن احتیاج دارند.گذشته ازاین کاربردها ، تجهیزات تولیدنفت ،حمل ونقل وبازیافت نیز فیلتر هارا درفرآیند تولید بکار میبرند.
کارتریج فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی
موتور های اولیه اتومبیل از فیلتر روغن کوماتسو استفاده نمیکردند.به همین دلیل ،همراه باکیفیت پایین روغن موجود ،تغییرات بسیارمکرر روغن موردنیاز بود.اولین فیلترهای روغن ساده بودند ،بطورکلی شامل یک صفحه نمایش قرارگرفته درورودی پمپ روغن. در۲۷نوامبرسال ۱۹۲۳ ،جورج گرینالگ ومخترعان آمریکایی ثبت اختراع شماره ۱۷۲۱۲۵۰ایالات متحده رابرای فیلتر روغن اتومبیل ثبت كردند وآن راPurolator نامیدندكه به عنوان پورتوآنتو “بعداً روغن خالص”نامیده میشود. فیلتر روغن Purolatorاولین فیلتر نفتی است که برای خودرواختراع شد وصنعت فیلترینگ رامتحول کرد. فیلتر روغن Purolator امروزنیز درحال تولیداست.
این اختراع اصلی یک فیلتر بایگانی بود:بیش تر روغن مستقیماًاز تابه روغن به قسمت های موتور موتور منتقل میشد وبخش کوچکی ازروغن بطورموازی بااولین ازطریق فیلتر جریان ازطریق فیلتر ارسال میشد. بنابراین روغن باگذشت زمان فیلتر شد.سیستم های فیلتر روغن بای بای مدرن برای موتورهای دیزلی دربرنامه های مصرفی بسیاررایج میشوند ،اما بدلیل کاهش احتمالی درهزینه های تعمیر ونگهداری ،مدتی دراستفاده تجاری بوده اند. فیلترهای روغن معمولاًدرنزدیکی وسط یاپایین موتور قراردارند.
بیش ترسیستمهای روان کاری تحت فشاردارای دریچه تسکین فشاربیش ازحدهستند تا روغن رادرصورت محدودیت جریان بیش ازحد از فیلتر عبورکند تاموتور را ازگرسنگی روغن محافظت کند.اگر فیلتر مسدودشده باشدویا روغن دراثرهوای سردغلیظ شود ،ممکن است بای پس فیلتر ایجادشود.شیر تسکین فشاربیش ازحداغلب در فیلتر روغن قرار میگیرد. فیلترهایی که بگونه ای نصب شده اندکه روغن تمایل به تخلیه ازآن هادارد.
معمولاً سوپاپ ضدتخلیه رادرخود نگه میدارند تا روغن رابعد ازخاموش شدن موتور(یاسیستم روان کاری دیگر)در فیلتر نگهداشته شود. اینکاربرای جلوگیری ازتأخیر درساخت فشار روغن پس ازراه اندازی مجددسیستم انجام میشود. بدون سوپاپ ضداحتراق ،روغن تحت فشاربایدقبل ازمسافرت به سمت قسمت های کاری موتور فیلتر راپرکند. این وضعیت بدلیل کمبود اولیه روغن میتواند باعث سایش زودرس قطعات متحرک شود.
عناصر فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی
درطرحهای مکانیکی ازعناصر ساخته شده ازموادفله (مانند:ضایعات نخی) یاکاغذ فیلترشونده برای فیلتر روغن کوماتسو آلودگی وتعلیق استفاده میشود. باتشکیل موادبرروی محیط تصفیه ،جریان روغن بتدریج محدود میشود. این امربه تعویض دوره ای عنصر فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی یاکل فیلتر ،اگراین عنصر بطورجداگانه قابل تعویض نباشد، نیازدارد.
فیلترهای روغن اولیه موتور ازساخت کارتریج (یاعنصر قابل تعویض) ساخته شده بودکه درآن یک محفظه دائمی شامل یک عنصر فیلتر یاکارتریج قابل تعویض است.این محفظه یا مستقیماًبرروی موتور نصب میشود یاازراه دور بالوله های منبع تغذیه وبرگشتی که آن رابه موتور وصل میکند. دراواسط دهه ۵۰ ،طراحی فیلتر اسپری روی فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی معرفی شد:یک محفظه خودمختار ومونتاژعنصر که قراربود ازکوه آن جدانشود ،دورریخته شود وبایک نمونه جدیدجایگزین شود. این باعث میشود فیلتر راحتتر وبطوربالقوه کم ترآلودگی ایجادشود وبه سرعت تبدیل به نوع غالب فیلتر روغن نصب شده توسط خودروسازان جهان شد.کیتهای تبدیل برای وسایل نقلیه دراصل مجهزبه فیلترهای کارتریج ارائه شده بودند. دردهه ۱۹۹۰،خودروسازان اروپایی وآسیایی بطورخاص شروع به بازگشت به نفع ساخت فیلترهای عناصرقابل تعویض کردند ،زیراباتغییر فیلترها زباله کم تری تولیدمیکند. خودروسازان آمریکایی نیزبه همین ترتیب شروع به تغییرروی فیلترهای کارتریج قابل تعویض کرده وکیتهای مقاوم سازی برای تبدیل از فیلترهای چرخش به کارتریج برای برنامه های محبوب ارائه شده است.فیلترهای روغن موجود دربازار ازلحاظ تجاری ،مواد وجزئیات ساخت وساز آن هامتفاوت است.آن هاییکه ازمواد کاملاً مصنوعی بجزاستوانه های تخلیه فلزی موجود درآن ساخته شده اندنسبت به نوع مقوا /سلولز/ نوع کاغذسنتی که هنوزغالب هستندبسیار ماندگار وماندگارهستند. این متغیرها براثربخشی ،دوام وهزینه فیلتر تأثیرمیگذارد.
عملکرد فیلتر روغن ماشین آلات راهسازی و معدنی
فیلتر روغن کوماتسو مغناطیسی برای گرفتن ذرات فرومغناطیسی ازآهنربای دائمی یاالکترومغناطیس استفاده میکنند. مزیت فیلتراسیون مغناطیسی این است که حفظ فیلتر بسادگی نیازبه تمیزکردن ذرات ازسطح آهنربادارد. انتقال خودکاردر وسایل نقلیه غالباًدارای یک آهنربا درگلدان مایع برای توالی ذرات مغناطیسی وطولانی ترشدن عمر فیلتر سیال ازنوع رسانه است.بعضی ازشرکتها درحال ساخت آهنرباهستند که به قسمت خارج از فیلتر روغن یاشاخه های تخلیه مغناطیسی متصل شده اند،ابتدابرای وسایل نقلیه وموتور سیکلت دراواسط دهه ۱۹۳۰اختراع وارائه شده اند تادرگرفتن این ذرات فلزی کمک کنند.فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی رسوب یاجاذبه گرانش به آلوده کننده های سنگینتراز روغن اجازه میدهد تادرپایین یک ظرف تحت تأثیرجاذبه مستقرشوند.
پاک کننده فیلتر روغن komatsu قطعات ماشین های راهسازی سانتریفیوژ وسیله ای برای رسوب دواراست که بااستفاده ازنیروی گریز ازمرکز بجای جاذبه برای جداکردن آلاینده هااز روغن ،به همان روش مانند:هرسانتریفیوژ دیگر.روغن تحت فشار واردمحفظه میشود وبه درون روتوردرام میگذرد تابتواندروی یاتاقان ومهر وموم بچرخد. روتوردارای دونازل جت تنظیم شده برای هدایت جریانی از روغن درمحفظه داخلی برای چرخاندن طبل است.سپس روغن به قسمت زیرین دیوارمیرود ،وباعث میشود آلایندههای روغن ذرات دردیواره های محفظه گیرکنند. محفظه بایدبه طور دوره ای تمیزشود ،یاذرات بحدی ضخامت انباشته میشوندکه چرخش طبل رامتوقف کند.دراین شرایط ،روغن فیلتر نشده دوباره چرخش مییابد.
فیلترهای روغن باراندمان بالانوعی از فیلتر بای پس هستندکه گفته میشودفواصل طولانی مدت تخلیه روغن راامکانپذیر میکند. فیلترهای روغن HEمعمولاًدارای اندازه منافذ ۳ میکرومترهستندکه مطالعات نشان داده است که باعث کاهش سایش موتور میشود.برخی ناوگان هاتوانسته اند فاصله بین تخلیه خودرا تا ۵-۱۰بارافزایش دهند.
تصمیم گیری درموردچگونگی تمیزکردن روغن بسیارمهم است زیراهزینه ها باسرعت زیاد باتمیز افزایش مییابد. باتعیین سطح بهینه تمیزبودن هدف برای یک برنامه کنترل آلودگی بسیاری ازمهندسان بافرایند بهینه سازی محل فیلتر موردچالش قرارمیگیرند. برای اطمینان ازتعادل موثرذرات جامد ،مهندس بایدعناصر مختلفی رادرنظربگیرد ، ازجمله این که فیلتر برای محافظت خواهدبود یابرای کنترل آلودگی ،سهولت دسترسی برای نگه داری ،وعملکردواحد درنظرگرفته شده برای رفع چالشهای مجموعه هدف است.